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シティタワー調布南ステーションコートってどうですか?

マンション比較中さん 2016-08-04 18:57:49

シティタワー調布南ステーションコートについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL:http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/chofu_m/

所在地:東京都調布市布田四丁目20番1外
交通:京王電鉄京王線「調布」駅から徒歩4分
間取:2LD・K~3LD・K
面積:55.61m2~67.54m2
売主:住友不動産株式会社
施工会社:大豊建設株式会社
管理会社:住友不動産建物サービス株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
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過去のスレッド: 1
所在地 東京都調布市布田四丁目20番1外(地番)
交通 京王線 「調布」駅 徒歩4分 |中央本線(JR東日本) 「吉祥寺」駅 バス37分 「調布駅北口」バス停から 徒歩5分 |小田急小田原線 「狛江」駅 バス21分 「調布駅入口」バス停から 徒歩2分 |東急田園都市線 「二子玉川」駅 バス54分 「調布駅入口」バス停から 徒歩2分
間取り 3LDK 専有面積 67.54平米
価格帯 5,898万円~6,698万円 総戸数 74戸
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No.142 by 匿名さん 2017-11-10 11:42:52
>>140 匿名さん
たまたま調布で事件があったからといってそれだけで調布が治安が悪いと決めつけるのがばかばかしいということだ
あんたはこの事件があったからって調布に住むのをやめようとまで思うか?
あんな事件どこでも起こる

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No.143 by 匿名さん 2017-11-10 13:21:13
最近でも吉祥寺路上女性強殺事件や三鷹ストーカー殺人事件がありましたが、家を選ぶのに重要なのに吉祥寺や三鷹は人気がなくならないのは何故ですか?
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No.144 by マンション検討中さん 2017-11-10 16:44:51
>>140 匿名さん

1件の事件で治安が悪い認定してしまうとはビッグリです。1ダメなら100ダメになってしまうんですか?そんなこと言っていたらどこにも住めませんよ。
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No.145 by 匿名さん 2017-11-10 18:26:25
事件がない町に住んだ方が安心
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No.146 by 匿名さん 2017-11-10 22:06:43
>>145 匿名さん

「事件がない町」どこですか?教えてください。都内だと檜原村とかですかね?そういう非現実的な考えをお持ちだとさぞかしマンション探しも大変でしょうね
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No.147 by eマンションさん 2017-11-12 10:02:43
「次に来る住みたい街」に調布が紹介されてますね。
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/machi/chofu160506/
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No.148 by 匿名さん 2017-11-16 13:42:43
ほんとだ。
しかし、確かに再開発で駅前は整備されていくのでしょうが、
肝心の朝の京王線を何とかしないと人気の街にはならないでしょう。
ただ来年4月から小田急が複々線されて多摩センター方面の方々がそちらに流れれば
少しはマシになるかもですね。
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No.149 by マンション検討中さん 2017-11-16 15:18:29
>>134 匿名さん
>>148 匿名さん

ほんと、小田急線は妥当京王線でいろいろ努力しててすごいですよね。その対抗策なのかわかりませんが、帰りの有料特急って…。それより朝の遅れて当然のダイヤと、ラッシュ時間の特急をどうにかしてほしいんだってば。資産価値にも関わるので、もっとちゃんとニーズを的確に捉えてがんばってほしい京王線。ご意見箱とかないのかな。

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No.150 by 匿名さん 2017-11-16 23:15:52
>>149 マンション検討中さん

朝のダイヤはすでに飽和状態で、今ある本数を何本か減らして特急など新設すれば特急停車駅では乗換客で大混雑となり結果的にますます遅れにつながります。
ニーズを的確にと安易に言われますが、京王とてそのあたりのことは百も承知、有効な方策がないだけなのです。
まだまだ先の話ですが、連続立体交差化と複々線化事業が完成しない限りは根本的な解決にはならないでしょう。
小田急はそれらの計画を着工から30年もかけてやっと完成させたのです。
小田急が意気込むのも当然ですね。

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No.151 by 匿名さん 2017-11-17 03:45:27
>>150 匿名さん

補足
ラッシュ時に特急を運行しても、線路は新宿行き電車が数珠繋ぎで連なっておりノロノロ運転は避けられません。
特急に乗客が集中することによるデメリットのが大きいのです。
本数を減らせば輸送力が落ち各列車の混雑率は上がり、駅ホームは乗客が溢れることになります。

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交通 京王線 「調布」駅 徒歩4分 |中央本線(JR東日本) 「吉祥寺」駅 バス37分 「調布駅北口」バス停から 徒歩5分 |小田急小田原線 「狛江」駅 バス21分 「調布駅入口」バス停から 徒歩2分 |東急田園都市線 「二子玉川」駅 バス54分 「調布駅入口」バス停から 徒歩2分
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価格帯 5,898万円~6,698万円 総戸数 74戸

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