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春日・後楽園駅前地区第一種市街地再開発事業

匿名さん 2016-02-05 18:17:50

事業名称:春日・後楽園駅前地区第一種市街地再開発事業
施行者 :春日・後楽園駅前地区市街地再開発組合
所在地 :東京都文京区小石川一丁目地内
施行地区:約2.4ha
地域地区:商業地域、防火地域、地区計画、高度利用地区
組合員数:175名(権利者171名、参加組合員4名)

公式URL:http://www.harusan.jp/index.html
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo-kensetu/tokyo-110kasuga.htm



街区  :南街区(S-A,B,C)
敷地面積:約9,320m2
建築面積 :約5,110m2
延べ面積 :約93,910m2
容積率 :約850%
主要用途 :事務所、住宅、店舗、駐車場
階数 :地上23階/地下2階
建築物高さ:約104m


街区  :北街区(N-X,Y)
敷地面積:約6,210m2
建築面積 :約4,070m2
延べ面積 :約84,320m2
容積率 :約950%
主要用途 :事務所、住宅、店舗、駐車場
階数 :地上40階/地下2階
建築物高さ:約141m


街区  :西街区(W)
敷地面積:約460m2
建築面積 :約240m2
延べ面積 :約2,740m2
容積率 :約400%
主要用途 :事務所、住宅、店舗、駐車場
階数 :地上13階/地下1階
建築物高さ:約45m

【計画概要を追記しました。2017.8.2 管理担当】
過去のスレッド: 1

 【地域スレ】春日・後楽園駅前地区第一種市街地再開発

所在地 後楽園駅
交通 None
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No.1787 by 匿名さん 2017-08-06 06:48:16
>>1784 マンション検討中さん
第三軌条の踏切は避けるべきですね。銀座線の上野検車区に1つだけありますが。丸の内線の本線に踏切つくったら朝は開かずの踏切になるだろうし。
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No.1788 by 匿名さん 2017-08-07 10:15:36
現実的な方法としては地下道を作ることだろうが、文京区では無理だろうな
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No.1789 by 匿名さん 2017-08-11 07:05:18
歩行者の数に比して歩道が狭すぎるために文京区役所の正面玄関前の車寄せが歩道化してしまっているわけなんだが、それを多年にわたって放置しているところからして既に街づくりのセンスがないのは間違いない。コミュニティバスのバス停を区役所玄関そのものに移動したり花壇や旗竿を撤去してフラットにすれば大したお金をかけずとも歩道はすぐに広がるのにね。
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No.1790 by 匿名さん 2017-08-28 22:28:36
そろそろですかね、マンション発売の情報解禁は。
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No.1791 by 匿名さん 2017-08-28 22:36:54
来年らしいよ。
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No.1792 by マンション比較中さん 2017-09-01 08:35:04
再開発地、区役所前の歴史ある礫川公園は最悪だ。
・区役所前が公園と連動しない計画でセンスがない。
・公園内の仮設保育園はいつまでも放置している。
・公園内にある劣化し景観悪く、アスベストが噴き出ている都営住宅
・伝統のライオンから水が止まっている。
・後楽園、植物園との連携が不十分
これでは水戸黄門像も春日局像もないているよ。
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No.1793 by ご近所さん 2017-09-02 18:41:29
>>1792
あの区役所、地元民になんて呼ばれているか知ってる?

カネゴンだよ

お金がかかるってことと外観がブサイクって意味なんだけど

最近はシェアサイクルの悪趣味な赤い自転車をズラッと並べて平気な顔をしているし、つくづく審美眼がない人達だなと思う。これでは文京区はいつまで経っても寝に帰る街。
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No.1794 by 匿名さん 2017-09-10 16:57:30
千代田区港区とますます差がつく訳だ。
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No.1795 by 匿名さん 2017-09-17 23:48:30
カネゴン聞いたことねえ
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No.1796 by 匿名さん 2017-09-21 22:02:45
同じく聞いたことないなー
カネゴンってより、むしろリーゼント?
過去のスレッド: 1
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 【地域スレ】春日・後楽園駅前地区第一種市街地再開発

所在地 後楽園駅
交通 None

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